Place Eugène-Lapierre
2003
Montréal, Québec, Canada- Architecture de jardin
- Jardin
- Place
Le 25 février 2003, le Conseil de la Ville de Montréal a approuvé un protocole d'entente avec les Universités de Montréal et McGill. Conclue avec l'École d'architecture, l'Institut d'urbanisme et l'École d'architecture de paysage de la Faculté de l'aménagement de l'Université de Montréal ainsi qu'avec l'École d'architecture et l'École d'urbanisme de la Faculté d'ingénierie de l'Université McGill, cette entente encadre une série de projets lies à la formation et à la recherche et orientes vers une plus grande conscience du design urbain et des solutions originales pour des aménagements de qualité.
Parmi les six projets prévus par cette entente, le premier concerne un concours pour les étudiants en architecture et en architecture de paysage des deux universités afin de transformer un terrain de stationnement du centre-ville en un espace public de très grande qualité. Le site de ce projet est la Place Eugene-Lapierre, à l'angle du boulevard de Maisonneuve et de la rue Jeanne-Mance. Monsieur Robert Libman, membre du comité exécutif, responsable de l'aménagement du territoire, de l'urbanisme et de l'architecture a déclaré que «la Ville compte réaliser le projet gagnant».
Les objectifs du concours
L'espace public d'une métropole est fait de tous ces lieux ouverts et parfois couverts dédiés à l'usage des citoyens pour leurs déplacements, leurs promenades, leurs loisirs. Toutes les propriétés sont situées et accessibles en relation avec cet espace public. La qualité des édifices contribue grandement à celle de ces espaces.
Dans la ville traditionnelle, ces espaces sont souvent de formes typiques définies par l'histoire, le développement de la ville et les régies successives qui ont marqué sa construction. Rues, boulevards, avenues, ruelles, places, squares, allées, jardins et pares sont des figures reconnaissables à travers les siècles. La période moderniste a introduit de nouvelles formes spatiales telles que les dalles, les passages souterrains, les atriums, etc.
Malheureusement, elle a souvent aussi conduit à détruire des lieux agréables en favorisant la modernisation au détriment des caractéristiques naturelles, en éradiquant des squares et des places pour laisser la place à des autoroutes, des ronds-points, des échangeurs et des terrains de stationnement. Ce domaine public fait l'objet d'une nouvelle attention et appelle des solutions d'aménagement qui tiennent compte de la culture urbaine contemporaine.
Le concours visait à favoriser l'émergence de nouvelles visions, de nouvelles façons de faire ou les infrastructures soutiennent des propositions d'aménagements originales, signifiantes et propices à réconcilier le citoyen avec les espaces publics de sa ville. L'espace public vu comme espace de ville et espace de vie implique une imagination concrète associant les matériaux de l'environnement matériel à ceux de l'environnement artificiel dans des compositions agréables exprimant toutes les facettes réelles et virtuelles de la création contemporaine. Ce concours doit être vu comme un projet-pilote pour les futures interventions prévues par la Ville afin de transformer des terrains de stationnement en espaces publics accueillants.
Parmi les six projets prévus par cette entente, le premier concerne un concours pour les étudiants en architecture et en architecture de paysage des deux universités afin de transformer un terrain de stationnement du centre-ville en un espace public de très grande qualité. Le site de ce projet est la Place Eugene-Lapierre, à l'angle du boulevard de Maisonneuve et de la rue Jeanne-Mance. Monsieur Robert Libman, membre du comité exécutif, responsable de l'aménagement du territoire, de l'urbanisme et de l'architecture a déclaré que «la Ville compte réaliser le projet gagnant».
Les objectifs du concours
L'espace public d'une métropole est fait de tous ces lieux ouverts et parfois couverts dédiés à l'usage des citoyens pour leurs déplacements, leurs promenades, leurs loisirs. Toutes les propriétés sont situées et accessibles en relation avec cet espace public. La qualité des édifices contribue grandement à celle de ces espaces.
Dans la ville traditionnelle, ces espaces sont souvent de formes typiques définies par l'histoire, le développement de la ville et les régies successives qui ont marqué sa construction. Rues, boulevards, avenues, ruelles, places, squares, allées, jardins et pares sont des figures reconnaissables à travers les siècles. La période moderniste a introduit de nouvelles formes spatiales telles que les dalles, les passages souterrains, les atriums, etc.
Malheureusement, elle a souvent aussi conduit à détruire des lieux agréables en favorisant la modernisation au détriment des caractéristiques naturelles, en éradiquant des squares et des places pour laisser la place à des autoroutes, des ronds-points, des échangeurs et des terrains de stationnement. Ce domaine public fait l'objet d'une nouvelle attention et appelle des solutions d'aménagement qui tiennent compte de la culture urbaine contemporaine.
Le concours visait à favoriser l'émergence de nouvelles visions, de nouvelles façons de faire ou les infrastructures soutiennent des propositions d'aménagements originales, signifiantes et propices à réconcilier le citoyen avec les espaces publics de sa ville. L'espace public vu comme espace de ville et espace de vie implique une imagination concrète associant les matériaux de l'environnement matériel à ceux de l'environnement artificiel dans des compositions agréables exprimant toutes les facettes réelles et virtuelles de la création contemporaine. Ce concours doit être vu comme un projet-pilote pour les futures interventions prévues par la Ville afin de transformer des terrains de stationnement en espaces publics accueillants.